中空旋转平台减速机的机体总装配

文章出处：合富源中空旋转平台人气：发表时间：2019-07-08 10:57

将中空旋转平台减速机的装机座置于装配工作台上，用平尺及水平仪在结合面上找平，纵横方向与水平的误差不得大于0.3/1000mm，找正后机座固定在工作台上台。

修配连接用键，将研齿时所用的皮带轮装在减速机的主动轴上。

按图纸准备垫片组

装端盖，调正中空轴旋转平台轴承的轴向间隙，因减速机工时轴的温度变化，轴承会产生轴向移动故将轴承端面和压盖之间留有一间隙（见图3），其值可用下式确定

检查齿侧间隙

通常用塞尺，铅丝或铅片检查，铅丝直径不得小于最小侧隙系数值的4倍，侧隙的大小等于齿形两侧经过挤压后铅丝的厚度之和，用千分尺测量，也可用百分表检查，对于精密齿轮采用光隙法检查。图4为用百分表测量齿轮间间隙示意图。

齿轮副侧隙见表3，选择侧隙大小主要考虑工作条件和作用要求，高速重载保证较大侧隙，减速机取中等侧隙，仪表取较小侧隙。

检查伺服中空旋转平台减速机齿面接触率

齿面接触率见表4，接触面积的检查方法，用紫色和红铅油着色，两齿轮大小不同时，应涂在小齿轮上，蜗轮副涂在蜗杆上，修齿时不能将相互啮合的齿轮均修，通常修大齿轮，蜗轮副修蜗轮，因为大齿轮和蜗轮磨损得慢，修刮后影响不大，但是在实际工作中，因小齿轮齿数少好修刮，故大多修小齿轮。

当啮合轮的速比为正数时，如1：1，1：2，1：3等应在二齿轮上找上标记，以便卸后重装仍能保持良好的啮合关系，交检。

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